Até maio, Peugeot vende nacionais por preço de fábrica

Atual décima colocada no ranking nacional, a Peugeot anuncia que venderá por preço de fábrica grande parte de sua linha nacional de produtos. A oferta é válida para o mês de maio e beneficia todos os modelos das gamas 207, 307 hatch, Hoggar e Partner (na versão de passageiros).

A marca francesa dá como exemplos o 207 XR 1.4, vendido a R$ 31.539,57, e o Passion 1.4, com preço de R$ 36.198,30 – ambos fazem parte da série especial "10 anos fabricando no Brasil”. Por interessantes R$ 46.211,06, o cliente estaciona na garagem um 307 Presence 1.6. E a picape Hoggar, na versão R 14, é vendida por R$ 29.870,34.

Além dos descontos, a Peugeot destaca as taxas de financiamento: 1,29% ao mês para planos de 12 e 24 meses, e 1,35% ao mês para 36 e 48 meses, sempre com entrada de 40% do valor total. As promoções ocorrem nas concessionárias Peugeot e valem para todo território nacional.

Fonte: iGCarros

Recém-lançado no Brasil, 408 muda na China

A Peugeot parece ter pressa em mudar sua linha de veículos, sobretudo na China, país que cada vez mais ganha importância na estratégia da marca francesa. Nem bem lançou por lá o 408, sedã baseado no hatch 308, e o modelo ganhará nova cara.

Fotos publicadas na China mostram o veículo com frente semelhante a do 308 reestilizado no ano passado. Estão lá os mesmos faróis e a nova grade mais discreta. Para diferenciá-lo do irmão de dois volumes, o 408 tem faróis de neblina exclusivos e mais elegantes.

O 408 foi lançado na China no início de 2009 e levou quase dois anos para chegar ao Brasil. Como a Peugeot preferiu não esperar pelo facelift, é certo que a modificação levará tempo para chegar ao modelo fabricado na Argentina e importado para cá.

A questão agora é saber se a Peugeot introduzirá o novo visual da marca no 308 que será lançado na América do Sul no começo de 2012. Caso contrário, nosso mercado continuará em segundo plano para a montadora, ao contrário do gigante chinês.

Fonte: iGCarros

Peugeot EX1 bate recorde entre os elétricos

Quem disse que os carros elétricos não são rápidos? A Peugeot provou que este tipo de tecnologia também é viável para os adeptos da velocidade ao marcar a melhor volta em Nurburgring com um veículo movido somente por baterias. O modelo em questão foi o protótipo EX1, apresentado em 2010 no Salão Paris, que foi conduzido pelo piloto francês Stéphane Caillet. O tempo foi de 9 minutos e 1 segundo.

O EX1 tem um desenho um tanto exótico, em especial nas rodas traseiras, que parecem flutuar. A cabine leva apenas dois ocupantes e não há capota. Mas tem potência de sobra. Segundo a marca do leão, o motor elétrico do protótipo gera 340 cv. Outra demonstração de seu funcionamento foi a velocidade média do carro durante a volta recorde: 138,324 km/h.

O autódromo de Nürburgring, localizado na Alemanha, é famoso por sua extensão – são 20,8 km de pista, com diferentes tipos de asfaltos, dezenas de curvas e uma longa reta com mais de 4 km. Foi concluído em 1927 e desde então serviu de palco para as mais variadas categorias do automobilismo e também é utilizada pelas montadoras para desenvolver novos carros.

O recorde absoluto do circuito é do protótipo Radical SR8 LM, que percorreu a pista de uma ponta a outra em 6 minutos e 48 segundos. Em comunicado, a Peugeot afirmou que em breve divulgará um vídeo no EX1 em ação na pista germânica.

Fonte: iGCarros